Un brevet no es una carrera. No hay podio, no hay clasificación, no gana quien llega primero. Un brevet — o BRM (Brevet Randonneur Mondial) — es un reto contra el reloj y contra ti mismo: completar una distancia larga, en solitario o en grupo libre, dentro de un tiempo límite. Nada más y nada menos.

¿Qué es un brevet?

El brevet nace del cicloturismo de larga distancia francés, de la mano del Audax Club Parisien y el movimiento randonneur, que lleva más de un siglo organizando estas pruebas. La idea es sencilla: te dan una ruta y un tiempo límite, y tú decides cómo repartirlo — rápido para descansar más en los controles, o constante de principio a fin. No hay dorsales por delante ni detrás que valgan: cada randonneur corre contra el brevet, no contra los demás.

Las distancias homologadas

Los brevets siguen distancias estándar reconocidas internacionalmente:

200 km — el más habitual para empezar
300 km
400 km
600 km
1000 km
1200 km — la distancia reina, como el mítico Paris-Brest-Paris

Completar un 200, un 300, un 400 y un 600 en la misma temporada se conoce como hacer "la serie", y suele ser el requisito para poder inscribirte en los grandes eventos de 1200 km como el PBP, que solo se celebra cada cuatro años.

Cómo funciona de verdad

Cada distancia tiene un tiempo límite (por ejemplo, 13,5 horas para un 200 km) y una velocidad media mínima y máxima permitida — no puedes ir demasiado despacio, pero tampoco puedes ir demasiado rápido, porque un brevet no premia la velocidad pura. A lo largo de la ruta hay puntos de control, donde tienes que sellar o validar tu paso (antes con un tampón físico en la tarjeta de ruta, hoy cada vez más con apps y fotos con geolocalización). Vas por libre, sin asistencia salvo la que organices tú mismo, y llegar dentro de tiempo — aunque sea el último — es exactamente el mismo éxito que llegar el primero.

Brevet vs. carrera vs. marcha cicloturista

Si vienes del mundo de las carreras o de las marchas cicloturistas populares, esto es lo que cambia:

Carrera: hay clasificación, hay que ir lo más rápido posible, gana uno.
Marcha cicloturista: suele tener asistencia, avituallamientos organizados y menos exigencia de autonomía.
Brevet: no hay clasificación, tú gestionas tu propio ritmo y tu propia autonomía, y el objetivo único es terminar dentro de tiempo.

Quién organiza brevets en España

En España los brevets los organizan clubes randonneurs regionales, muchos de ellos federados o en contacto con Randonneurs Mundiaux y el Audax Club Parisien. Si conoces o perteneces a uno de estos clubes y organizáis brevets, en Surki vamos a ir recogiendo los recorridos reales de estas pruebas — con perfil de elevación, mapa y previsión meteorológica — para que cualquiera pueda consultarlos antes de rodarlos.

Qué necesitas para tu primer brevet

Luces homologadas delantera y trasera — muchos brevets empiezan de madrugada o incluyen tramos nocturnos
Chaleco o elementos reflectantes
Autonomía nutricional para tramos largos sin avituallamiento organizado
Tarjeta de ruta o la app de control que use la organización
Cámara de repuesto, herramienta multiusos y algo de dinero en efectivo para los controles informales (bares, gasolineras)

Sigue los brevets en Surki

Vamos a ir subiendo los recorridos reales de brevets españoles a medida que los consigamos, con mapa, perfil y toda la información de cada prueba. Si organizas o participas en uno y quieres que lo tengamos aquí, escríbenos.

Brevets ya disponibles en Surki:

Brevet 200 km Massamagrell 2026 (nocturno) — Penya Ciclista Massamagrell

Esta guía se irá ampliando a medida que cubramos brevets concretos — quedará enlazada desde cada uno de ellos.